约车不是“约会”,乘客个人信息岂能泄露?

大连市发展和改革委员会

2018-06-01

要制定优惠政策,鼓励区外种养大户前来投资兴业,改变群众观念,传授群众技术,带动群众增收。扎囊县阿扎乡阿扎村水库,碧波荡漾、蓄水良好。吴英杰详细了解江北灌区阿扎子灌区工程建设情况和阿扎村精准扶贫精准脱贫情况。得知通过灌区建设、改善耕地,青稞亩产提高26%以上,吴英杰表示满意,他指出,青稞是西藏人民的主食,具有很高营养价值,要改善灌溉条件,加强科技创新,提高青稞产量,延伸产业链,提升附加值。要解放思想、更新观念,利用灌区水库搞养殖,壮大集体经济,增加群众收入,提高综合效益。

  约车不是“约会”,乘客个人信息岂能泄露? 这是当前的确定性因素;即便上周开始停止接新单,钢厂在完成手中订单后,才能转为内贸供应,这恐怕多数钢厂要到下个月初甚至中旬以后。  刚才我们分析了供给端的主要因素,那么需求端会发生什么变化呢?  每年的3月份开始随着天气的转暖,特别是进入4月份,建设量逐步走向高峰,需求呈现了确定性的增长。但这并不能表明能够消化供给的增量,而我们还是要看需求的总水平,这里主要是房地产和基础设施建设的趋向。我们看,1-2月份固定资产投资和房地产相关数据,并不理想,以及2014年的相关数据,表明2014年处在全国房地产建设增长放缓甚至下降的局面,2014年房地产新开工面积下降%,房地产开发企业土地购置面积下降14%。

  始终把纪律审查作为第一要务,坚持无禁区、全覆盖、零容忍,坚持重遏制、强高压、长震慑,坚持受贿、行贿一起查。深化运用“四种形态”,紧盯重点领域、关键环节,紧盯“三大问题”“六大纪律”,紧盯重点人、重点事、重点问题,持续保持反腐败高压态势。对中省市纪委交办问题线索从严从快查处。对零立案、零查处的进行约谈督导,用强有力问责倒逼责任落实。

  家居风水以人为核心,研究如何让人与环境相融、相宜、相合。其中,家居的宅气(即居住氛围),是影响房子运势的重要因素。很多人的家中都摆放有佛龛、神位、祖先位等,以敬奉神佛和先人,每到清明节,除了亲临祖先坟前供奉,在家中也要烧香以示敬意。

  步骤2:市场调查,获取第一手资料访问有关政府主管部门、相关行业协会、公司销售人员与技术人员等;实地调查各大厂家、运营商、经销商与最终用户。

  客观性、独立性:中研普华绝对不会因为外部因素而改变数据的客观性和独立性。中研普华承诺报告中所有相关数据的真实性、有效性、可靠性、中立客观性。

  非本市户籍居民家庭在本市拥有1套住房的,在限购区域购买第二套新建商品住房时,需提供购房之日前2年内在本市累计缴纳1年以上的个人所得税缴纳证明或社会保险缴纳证明,通过补缴的个人所得税或社会保险缴纳证明不予认定。非本市户籍居民家庭在本市拥有2套及以上住房的,暂停向其销售限购区域的新建商品住房。居民家庭首次购买普通住房(指从未购置过住房),按照国家政策,申请商业性个人住房贷款的最低首付款比例不低于30%。南宁:商品房实售价格不得高于预售申报价。东莞:东莞政府对以下三类居民家庭,暂停向其销售新建商品住房。

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花季女孩在滴滴顺风车上惨遭毒手,失去了年轻的生命,引发社会广泛关注。 人们在扼腕叹息之余,议论最多、最担心的是网约车的安全问题。 昨天,滴滴发布公告,自5月12日零点起,顺风车业务在全国范围内下线,停业自查整改一周;其他平台业务对全量司机全面审查,用一切手段清理平台上可能的人车不符情况;运营及客服体系全面整改。

归纳一下,公告透露了三点信息:一是顺风车停业整改,二是对所有签约司机全面审查,三是运营及客服全面整改。 这说明,滴滴不仅是顺风车存在问题,司机监管、运营服务也有问题。

既然是全面整改,那就不能蜻蜓点水一带而过。 滴滴平台到底存在哪些漏洞?应该如何吸取教训、切实完善运营服务?麻辣认为,乘客最不满意、感受最深的“痛点”,就是滴滴改进的关键点。 贴标签“剧透”乘客隐私,让顺风车变了味视而不见的风险,往往是最大的风险。

麻辣姐周围的同事和朋友,不少人都坐过滴滴的顺风车。

人们不打快车、专车而选择顺风车,看中的是它绿色出行的环保理念。 “北京车多道路拥挤,如果能顺路拼车还可以少花钱,这是一举多得呀!”一位朋友如是说。 可是,滴滴的顺风车并不是一个简单的拼车,背后还有不为人知另一面。

可能正是因为这“另一面”没有多少人知道,所以才对潜在的风险缺少认知,更谈不到加强防范。 滴滴在顺风车业务的引导页面上,希望用户填写更详细的个人资料,包括年龄段和职业。 但滴滴并没有向用户明示,顺风车主在接单时,司机是可以看到这些信息的。

而实际上,这些信息未经乘客同意,已经“报”给了顺风车司机。

更令人不解的是,行程结束后司机还可以对乘客进行评价,评价内容可以留言,也可以从滴滴设置的“标准选项”中选,其中就有“颜值爆表”、“声音甜美”等对乘客容貌的描述。 更更令人不解的是,当乘客再叫顺风车的时候,顺风车主可以看到“前司机”们留下的这些描述,并由此判断是不是接单。 也就是说,乘客在打顺风车时,司机已经对其年龄、职业、相貌等信息一清二楚;但乘客却一直蒙在鼓里,并不知道自己的隐私已经公开泄露。 因为司机们的“评价”乘客是看不到的,只有对司机进行评价后才能看到。 试想,顺风车对乘客来说不过就是一交通工具,有多少人会留意司机的外貌和素质?更不要说加关注留言了。

把乘客变成了“透明人”,让司机有了更大的选择余地,即便是顺路,仍然可以“人多不拉”、“长得丑不拉”。

这不但拉低司机的职业道德,还可能引发司机载客动机不纯,年轻貌美的乘客抢着拉,甚至可以绕道“专程”接送。

顺风车变了味,对被选中的乘客特别是漂亮姑娘来说,危险系数明显增加。

写到这儿,麻辣姐忍不住要问:顺风车本意是顺路搭车、绿色出行,时间和线路才是需要了解的必要信息,跟乘客的年龄相貌有什么关系?未经乘客同意公开个人隐私信息,网约车平台有没有这个权利?网约车平台允许司机对乘客品头论足,并设置描述“长相”“声音”的选项,究竟是意欲何为?除了给别有用心人提供可乘之机,对运营安全和改进服务有任何帮助吗?难怪有媒体指出,顺风车的产品设计,实际上是一款以出行为载体的社交工具。

这个定位显然与人们心目中的顺风车相去甚远,打个车还要与司机互动社交,大家显然也没做好这样的思想准备。 面对这些硬伤,滴滴顺风车下线整改实有必要。 网上约车方便快捷,但善后服务跟不上运营安全出现问题,往往是管理漏洞造成的。 滴滴公告称,此次命案的嫌疑人在案发前,曾有一起言语性骚扰投诉记录,客服五次通话联系不上嫌疑人,由于判责规则不合理,后续未对投诉做妥善处理。 联系不上嫌疑人,说明嫌疑人可能存在更大的问题,应当引起平台高度警觉,采取更有效的应对处置才对。

然而,遗憾的是公司没有妥善处理这起投诉,嫌疑人绕过“人脸识别”继续运营,才导致了更大的悲剧发生。 网络平台约车快捷方便,但后续服务跟不上,是很多人的共同感受。 比如,一些女性乘客发现“前司机”们的评语泄露了隐私,要求平台删除时,客服给出的答复是“删不了”。

有的乘客在支付打车费用时输错了金额,想把多付的钱要回来,客服的回答是不能提供司机的联系方式。 还有的乘客在节假日打车误点了“企业付费”,想改成自己掏钱不让企业报销,客服非常温柔地表示“无能为力”。

上面提到的一些情况,是乘客在打车中经常碰到的问题,平台即使没有责任但却有义务帮助乘客解决好,不能除了“非常抱歉”外什么都不做。

前几天,媒体报道了一位顾客买包子,用支付宝误付了14万多元,不但包子店老板主动“寻人”,支付宝也帮助提供付款人线索,使事情得到了圆满解决,弘扬了社会正能量。 作为一家企业,运营和服务是分不开的,在消费过程中发生的任何错误情形,不管是谁的责任,企业都有义务提供善后渠道进行补救。 5月11日,交通运输部网站刊出一则指出,深化出租汽车行业改革,鼓励和发展新业态的初衷是激发市场活力,努力构建多样化、差异化出行服务体系,更好地满足人民群众出行需求。

而一些网约车平台公司在发展壮大之后,不是将必要的社会责任扛在肩上,而是挖空心思地侵害司机和乘客利益。

网约车企业是运输服务的提供者,必须承担承运人责任和相应的社会责任。 检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”,而是人民群众的获得感。 如果没有乘客和司机的选择,再大的网约车平台终将轰然倒塌。

认清了问题的根源,整改才更有目标和针对性。 交通出行安全是第一位的,乘客信息安全是运营安全的重要一关。 乘客打顺风车是约车不是“约会”,与出行无关的信息平台公司就别散播了。

(人民日报中央厨房·麻辣财经工作室李丽辉)。